Mendoza avanza con la pavimentación de la segunda etapa de la Doble Vía del Este
Vialidad Mendoza ejecuta rotondas y retornos en una obra clave para el Este provincial.
La construcción de la segunda etapa de la Doble Vía del Este avanza en el Este mendocino y ya ingresó en una nueva fase con la pavimentación de rotondas y retornos sobre la Ruta Provincial 66. La obra, considerada estratégica para la conectividad regional y el desarrollo productivo, forma parte del plan vial financiado con el Fondo del Resarcimiento de los 1.000 millones de dólares obtenidos por la provincia.
Actualmente, Vialidad Mendoza registra un avance del 34,8 % en este segundo tramo que unirá la Ruta Provincial 60 con el carril Centro, dentro de un corredor que luego se extenderá hasta la Ruta Nacional 7.
Las tareas comenzaron en noviembre de 2025 y forman parte de uno de los proyectos de infraestructura más importantes para el Este de Mendoza. El objetivo principal apunta a mejorar la seguridad vial, optimizar la logística productiva y fortalecer la integración entre departamentos clave de la región.
Durante una recorrida de obra, el administrador general de Vialidad Mendoza, Osvaldo Romagnoli, supervisó los trabajos junto a los intendentes Mario Abed y Raúl Rufeil.
Cómo avanzan las obras sobre la Ruta Provincial 66
Los equipos técnicos ya comenzaron el hormigonado de los ordenadores viales que tendrá el nuevo tramo de la autopista. Según detalló Romagnoli, esta etapa contempla la construcción de 4 retornos y rotondas estratégicas para organizar el tránsito y mejorar la circulación vehicular.
El funcionario explicó que los retornos permitirán modificar el sentido de circulación de manera segura, mientras que las rotondas facilitarán la conexión con rutas transversales y agilizarán el movimiento sobre la calzada principal.
Además, destacó que la nueva traza ya presenta el paquete estructural instalado y un trazado claramente delimitado entre la Ruta Provincial 60 y el carril Centro.
Desde Vialidad Mendoza remarcaron que la planificación avanza dentro de los tiempos previstos y que la obra representa una mejora fundamental para la movilidad del Este provincial.
Junín y San Martín destacan el impacto regional de la obra
El intendente de Junín, Mario Abed, señaló que la inversión pública vinculada a la Doble Vía del Este marcará un cambio profundo para las próximas generaciones del departamento.
El jefe comunal remarcó que la obra se complementa con importantes trabajos de infraestructura sanitaria y vial que fortalecen la integración entre Junín, San Martín y Rivadavia.
Según precisó Abed, actualmente las inversiones destinadas a obras públicas en toda la zona superan los $100.000 millones.
Por su parte, Raúl Rufeil sostuvo que la nueva doble vía tendrá un rol central para potenciar la actividad económica y productiva del departamento de San Martín.
El intendente destacó que el corredor mejorará la seguridad vial, aumentará el valor de las propiedades cercanas y facilitará el transporte vinculado a sectores vitivinícolas, frutícolas y olivícolas del Este mendocino.
Además, aseguró que la obra permitirá consolidar una conexión más eficiente entre las 5 comunas de la región.
El proyecto vial continuará hasta la Ruta Nacional 7
La Doble Vía del Este comenzó a ejecutarse en 2022 con una primera etapa de 4 kilómetros entre calle Falucho, en Rivadavia, y la Ruta Provincial 60, en Junín.
Ese tramo quedó habilitado en septiembre de 2025 y recibió financiamiento mediante recursos provinciales.
Actualmente, Mendoza avanza con la segunda etapa de 2,7 kilómetros mientras espera la adjudicación de la tercera fase del proyecto.
La próxima etapa comprenderá casi 6 kilómetros y conectará el carril Centro con la Ruta Nacional 7, uno de los principales corredores logísticos del país.
Además, el gobernador Alfredo Cornejo anunció el 1 de mayo que la provincia también avanzará con la licitación de la cuarta y última etapa, destinada a construir el ordenador vial que vinculará definitivamente la Doble Vía del Este con la Ruta Nacional 7.
Las autoridades provinciales consideran que la obra transformará la conectividad del Este mendocino y permitirá mejorar la circulación de vehículos particulares, transporte de cargas y producción regional en una de las zonas económicas más importantes de Mendoza.
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