El Gobierno tiene previsto asumir deudas para financiar la compra de buses destinados a los transportistas

En los próximos 4 años, alrededor de 800 autobuses del Área Metropolitana cumplirán 20 años de servicio, lo que ha llevado al Gobierno a planificar la compra de unos 1.000 autobuses eléctricos para anticiparse a esta situación. Estas unidades serían entregadas a las empresas de transporte para operar bajo el sistema de leasing o arrendamiento. Se espera que en un plazo de 5 años, el 50% de los autobuses estén impulsados por la electromovilidad.

El viceministro de Transporte, Emiliano R. Fernández, anunció la semana pasada que el Gobierno tiene previsto adquirir buses eléctricos. Consultado por Última Hora, el funcionario explicó que esta medida busca anticiparse a la inminente obsolescencia de la flota.

«Si no se reemplazan estas unidades, veremos un deterioro significativo en la flota. Sabemos que los operadores actuales no cuentan con la capacidad para realizar inversiones millonarias, y es ahí donde el Estado interviene. Con esta intervención, nuestro objetivo es anticiparnos a la situación», afirmó Fernández.

Fernández explicó que aún no se ha definido la fuente de financiamiento para estas nuevas unidades, pero podría involucrar una combinación de «créditos sostenibles» con recursos estatales.

«Cuando estos autobuses estén en circulación, también generarán ingresos. Estos vehículos pueden convertirse en unidades de negocio que se autofinancien con el tiempo», afirmó.

El funcionario no descartó la posibilidad de que el Gobierno tenga su propia empresa de transporte público. Sin embargo, señaló que, en su opinión, el sistema de transporte del Área Metropolitana debería seguir siendo una asociación entre el Estado y el sector privado.

Operadores

En cuanto a la operación de estas nuevas unidades que el Gobierno planea adquirir, el viceministro mencionó que podrían ser arrendadas a las empresas privadas.

«Se puede adoptar un modelo similar al que se utiliza en Chile y Colombia, donde existe un tipo de arrendamiento de la flota. Es como cuando uno alquila un automóvil, donde el arrendatario también se hace cargo del mantenimiento o del seguro del vehículo. Se establece una combinación contractual», explicó.

Fernández señaló que con la nueva reforma del transporte público impulsada por el Gobierno, se espera tener alrededor de 2.000 unidades en circulación, de las cuales el 50% podría ser eléctrico.

En relación con la fabricación de buses eléctricos en Paraguay, según la información proporcionada por el Ministerio de Industria y Comercio (MIC), Fernández destacó su importancia. Además, explicó que los 1.000 buses que se pretende incorporar al sistema podrían provenir de una combinación de importación y producción local.