La Provincia avanza con la reconstrucción de la Ruta 40 e instalará una balanza vial

El Gobierno de Chubut avanza con la reconstrucción integral de uno de los tramos más deteriorados de la Ruta Nacional Nº 40 y confirmó que, una vez finalizada la obra, instalará un Centro Integral de Control de Cargas para fiscalizar el tránsito pesado y evitar nuevos daños sobre la calzada.

El gobernador Ignacio Torres recorrió los trabajos que se desarrollan entre Facundo y Los Tamariscos, un sector histórico de la Ruta 40 que durante más de una década presentó graves problemas de deterioro y riesgos constantes para automovilistas y transportistas.

La intervención se ejecuta con financiamiento provincial y demanda una inversión superior a los $18 mil millones. Según detallaron desde el Ejecutivo, la obra permitirá recuperar más de 40 kilómetros de cinta asfáltica estratégica para la conectividad de la región cordillerana y el transporte productivo.

Durante la recorrida, el mandatario provincial aseguró que la futura instalación del Centro Integral de Control de Cargas buscará ordenar y fiscalizar la circulación del transporte pesado vinculado a la actividad industrial y productiva.

Instalarán una balanza para controlar camiones

El nuevo sistema de fiscalización funcionará sobre la Ruta Nacional Nº 40, en el acceso al Parque Industrial de Esquel, y permitirá controlar el peso de los vehículos de carga que circulen por el corredor.

Ignacio Torres sostuvo que la Provincia avanzará con controles permanentes sobre camiones argentinos y extranjeros para proteger la infraestructura vial y mejorar la seguridad en las rutas chubutenses.

El proyecto se enmarca en la Ley XIX Nº 99, sancionada en junio de 2025, mediante la cual la provincia adhirió a la Ley Nacional de Tránsito Nº 24.449 y sumó herramientas de fiscalización y sanción para controlar el exceso de cargas en el transporte automotor.

La iniciativa contempla la instalación de balanzas dinámicas, playas de desaceleración y detención de vehículos pesados, calles internas de circulación y sectores operativos destinados a distintos organismos de control.

Participarán en las tareas de fiscalización equipos de Dirección Nacional de Vialidad, Administración de Vialidad Provincial del Chubut, la Municipalidad de Esquel, ARCA y la Gendarmería Nacional Argentina.

Cómo avanzan las obras sobre la Ruta 40

La obra comprende el tramo ubicado entre el empalme de la Ruta Nacional Nº 26 y la Ruta Provincial Nº 23, entre los kilómetros 1.432,43 y 1.474,71.

El proyecto posee un plazo de ejecución de 18 meses y está a cargo de la empresa Rigel, con un presupuesto oficial de $18.276.893.000.

Los trabajos incluyen la construcción de terraplenes con compactación especial para ensanche de obra básica y alteo de banquinas, demolición y retiro del pavimento existente y reconstrucción de base granular.

Además, las cuadrillas ejecutan tareas de bacheo superficial con mezcla asfáltica en caliente, enripiado de banquinas y colocación de señalamiento horizontal y vertical definitivo.

La supervisión técnica se encuentra a cargo de profesionales de la Administración de Vialidad Provincial y del 13° Distrito Chubut de Vialidad Nacional.

Buscan fortalecer la logística y la seguridad vial

Desde el Gobierno provincial remarcaron que la reconstrucción de la Ruta 40 representa una obra estratégica para mejorar la conectividad regional y fortalecer el desarrollo económico de la cordillera chubutense.

Ignacio Torres recordó que el tramo Facundo-Los Tamariscos “fue durante años uno de los más deteriorados de la Argentina” y destacó que la Provincia logró impulsar una reconstrucción integral con recursos propios mediante el Régimen de Extinción de Obligaciones Recíprocas firmado entre Chubut y el Estado nacional.

Además del control de cargas, el futuro complejo vial incorporará obras complementarias de infraestructura y ordenamiento en el acceso al Parque Industrial de Esquel para mejorar la circulación vehicular y acompañar el crecimiento de la actividad productiva regional.

Las autoridades provinciales consideran que el nuevo sistema permitirá preservar el estado de las rutas, reducir riesgos viales y consolidar un esquema de transporte más seguro y eficiente para toda la región.