Mercosur-UE: Uruguay reclama un acuerdo interno para definir cómo se repartirán las cuotas de exportación

El gobierno de Uruguay volvió a manifestar su preocupación por la falta de definiciones dentro del Mercosur respecto al reparto de cuotas de exportación hacia la Unión Europea, en el marco del acuerdo comercial entre ambos bloques.

La vicecanciller Valeria Csukasi sostuvo que el país ya comenzó a registrar movimientos concretos derivados del entendimiento comercial, especialmente en sectores vinculados al arroz, la carne y otros productos agroindustriales. Sin embargo, remarcó que todavía persisten incertidumbres sobre cómo se distribuirán las cuotas entre los países del Mercosur.

Durante una conferencia de prensa, la funcionaria señaló que una de las mayores inquietudes del Ejecutivo uruguayo desde el inicio de la implementación del acuerdo fue la ausencia de consensos internos dentro del bloque regional. “Una de las grandes preocupaciones que hemos tenido desde el 1° de mayo es esta ausencia a nivel de acuerdo intra Mercosur y en las posibilidades de Uruguay de acceder al mercado europeo”, afirmó.

Uruguay logró una fuerte participación en la cuota de arroz

Csukasi destacó que las empresas uruguayas lograron posicionarse rápidamente en el mercado europeo y captar una parte significativa de las exportaciones de arroz sin aranceles. Según explicó, la totalidad de la cuota prevista para este año ya fue utilizada y el 63% quedó en manos de compañías uruguayas.

“Ayer se pudo confirmar que la cuota del arroz de todo este año se acabó y que el 63% pertenece a empresas uruguayas”, indicó la vicecanciller, quien además resaltó la velocidad de reacción del sector privado local. “El 63% del arroz es por mérito del empresariado uruguayo, ellos fueron los primeros en actuar”, agregó.

La funcionaria sostuvo que la eliminación de aranceles genera un impacto económico inmediato porque mejora la rentabilidad de las exportaciones y permite que una mayor cantidad de recursos permanezca en el país. “Esto repercute en la ausencia del pago de arancel y queda acá, más dinero para Uruguay y generación de nuevas oportunidades”, expresó.

Qué ocurre con la carne y la miel

En relación con la miel, la vicecanciller explicó que la situación todavía permanece abierta debido a que las cuotas actuales sólo contemplan el período hasta junio y aún resta negociar el resto del año. También detalló que todavía quedan cerca de 2.000 toneladas disponibles dentro de ese esquema comercial.

Además, señaló que Argentina concentra alrededor del 80% de las exportaciones de miel hacia Europa, mientras que Uruguay mantiene una participación cercana al 60% en el caso del arroz, siguiendo los patrones históricos de comercialización.

Respecto de la carne bovina, Csukasi advirtió que todavía no existe una resolución definitiva sobre la distribución de las cuotas y que las negociaciones continuarán durante los próximos meses. “Ahora lo que resta definir es la carne, va a depender del sector privado y las negociaciones que pueda tener”, sostuvo.

En ese contexto, insistió en la necesidad de alcanzar un entendimiento dentro del Mercosur antes de septiembre, fecha en la que el bloque deberá informar oficialmente a la Unión Europea cómo quedarán distribuidas las cuotas de exportación. “Tenemos la necesidad de distribuir las cuotas seriamente para que todos podamos acceder y con garantías. Nuestros exportadores necesitan certezas y seguridad”, afirmó.

Expectativa por el ingreso de autos europeos

La vicecanciller también hizo referencia al posible ingreso de vehículos europeos con menores costos de importación gracias al acuerdo comercial. Según indicó, existe interés en que comiencen a llegar unidades durante este año, aunque aclaró que dependerá de operaciones comerciales que ya estén en marcha.

“Autos europeos al mercado uruguayo, van a depender de si ya había una venta en camino. Hay mucho interés de que lleguen, seguramente para este año”, señaló.

Por último, la funcionaria consideró poco probable que el acuerdo comercial se frene en los próximos meses y aseguró que los vínculos económicos generados entre ambos mercados dificultan un retroceso. “Una vez que se establecen estos flujos comerciales es difícil que las presiones empresariales, que hay tanto de un lado como del otro del océano, puedan hacerlo caer”, concluyó.