
El reciente impulso del Gobierno peruano hacia las Asociaciones Público-Privadas (APP) ha sido destacado por Moodyâs Ratings como un motor clave para el crecimiento de la infraestructura en el país. La calificadora subrayó que Perú cuenta con una cartera de proyectos valorada en aproximadamente 24,000 millones de dólares que se licitarán entre 2024 y 2026. Estos proyectos están destinados a cerrar la brecha en servicios públicos, abarcando sectores como alcantarillado, salud, transporte y desarrollo agrícola.
Moodyâs señaló que el éxito en las licitaciones recientes evidencia un renovado interés del sector privado en invertir en Perú. De acuerdo con su informe sobre Infraestructura y Financiamiento de Proyectos en América Latina y el Caribe, tras un máximo de 11,200 millones de dólares en inversiones promovidas por ProInversión en 2014, la agencia solo gestionó 1,700 millones entre 2015 y 2022. Sin embargo, para el primer semestre de 2024, ya se habían licitado proyectos por 5,100 millones de dólares, y se espera atraer otros 3,200 millones adicionales en el resto del año.
Entre las iniciativas estratégicas que respaldan el crecimiento de las APP, Moodyâs destacó la inversión en infraestructura vial que mejorará las conexiones regionales y la competitividad global del país. El proyecto de la Carretera Central, que conecta Lima con Huancayo, y el plan de cooperación con Bolivia y Brasil para facilitar el acceso a los mercados chinos, son ejemplos de esta visión.
La calificadora también subrayó que, aunque la confianza empresarial sigue baja comparada con niveles prepandémicos, sectores como los servicios públicos y la minería continúan generando inversiones significativas, particularmente en distribución de electricidad, agua, y alcantarillado. No obstante, advirtió que el acceso al financiamiento a largo plazo sigue siendo un desafío debido a la aversión al riesgo y las altas tasas de interés.
Finalmente, Moodyâs destacó la inminente apertura del puerto de Chancay en noviembre de 2024, una inversión de 1,300 millones de dólares de la empresa china Cosco Shipping Ports. Este proyecto busca reducir en 15 días el tiempo de transporte entre China y Perú, consolidando a Perú como un eje central en la ruta comercial china en América Latina.
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21 Agosto 2024