
Vialidad Nacional confirmó la puesta en marcha de un plan integral de bacheo en rutas nacionales que atraviesan la provincia de Corrientes, con trabajos programados desde enero y hasta junio. La iniciativa busca optimizar la transitabilidad y reducir riesgos en tramos que presentan un alto nivel de deterioro debido al intenso tránsito registrado durante el último año.
El esquema de intervención prioriza corredores clave para la actividad productiva y el turismo, en un contexto marcado por el aumento de la siniestralidad vial y la fuerte circulación propia de la temporada de verano. Desde el organismo nacional indicaron que las tareas se realizarán de manera progresiva, según el estado de cada tramo.
Según lo informado por el distrito Corrientes de Vialidad Nacional, las primeras obras se concentrarán en sectores críticos de la red vial, donde el desgaste del pavimento se aceleró por el paso constante de vehículos pesados y de larga distancia.
Entre las rutas incluidas en el plan de bacheo se encuentran la Ruta Nacional 120, la Ruta Nacional 119 —que conecta las ciudades de Mercedes y Curuzú Cuatiá— y el tramo no concesionado de la Ruta Nacional 14. Estas vías cumplen un rol central en la logística regional y registran una elevada circulación diaria.
Uno de los focos principales será la Ruta Nacional 120, que une Gobernador Virasoro con Ituzaingó y soporta un importante tránsito de camiones vinculados a la actividad forestal e industrial. Al respecto, el jefe del distrito local, David Moulín, explicó:
“Ha cambiado el caudal y el peso del transporte hoy necesita una intervención urgente porque sabemos que está con baches y falta de cuidado”.
El proyecto para este corredor ya fue aprobado a nivel nacional y, de acuerdo con lo previsto, las obras podrían comenzar entre febrero y marzo, aprovechando las condiciones climáticas más favorables para la colocación de asfalto.
Desde Vialidad Nacional detallaron que los trabajos de bacheo se realizarán con mezcla asfáltica en caliente, un procedimiento que requiere una logística precisa para garantizar su correcta aplicación.
“El material debe ser retirado de una planta que esté a un radio no mayor a 200 kilómetros del lugar de colocación”, indicó Moulín, al explicar los desafíos técnicos del operativo.
En paralelo, el organismo mantendrá el monitoreo del sector norte de la Ruta Nacional 14, desde Paso de los Libres hacia Santo Tomé, Gobernador Virasoro y el límite con Misiones, una de las principales vías del corredor de la costa del Uruguay. También se supervisará la Ruta Nacional 123, fundamental para el tránsito turístico hacia Brasil.
“Hoy la 123 está en muy buenas condiciones, pero después del intenso tránsito de este verano, seguramente vamos a tener que volver a retocarla”, concluyó el funcionario, al remarcar que el mantenimiento de las rutas nacionales en Corrientes será una prioridad durante el primer semestre del año.
13 Enero 2026