Uruguay marca un récord: los autos eléctricos superaron a los nafteros en las ventas mensuales

Por primera vez desde que existen registros, los vehículos eléctricos lideraron las ventas mensuales de autos cero kilómetro en Uruguay. Los datos correspondientes a mayo de 2026 reflejan un cambio significativo en el mercado automotor, con las unidades impulsadas por baterías ubicándose por encima de los modelos a nafta.

Las cifras difundidas por la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (ACAU) muestran que durante mayo se comercializaron 6.495 vehículos nuevos en todo el país. El volumen total representó un crecimiento del 19% respecto al mismo mes de 2025, lo que confirma el buen momento que atraviesa el sector.

Dentro de ese total, los automóviles eléctricos alcanzaron las 2.671 unidades vendidas, equivalentes al 43% del mercado. En segundo lugar quedaron los vehículos nafteros, con 2.274 matriculaciones y una participación del 37%.

Los eléctricos alcanzan un hito histórico en Uruguay

El desempeño de los vehículos a batería marcó un punto de inflexión para la industria automotriz uruguaya. Nunca antes esta tecnología había logrado posicionarse como la más elegida por los compradores en un mes completo.

Detrás de los eléctricos y los nafteros se ubicaron los modelos híbridos, que registraron 923 ventas y concentraron el 15% del mercado. Más atrás quedaron los vehículos diésel, con 301 unidades comercializadas y una participación del 5%.

Según un análisis realizado por la consultora SEG, las ventas de vehículos enchufables crecieron de forma acelerada. En comparación con mayo de 2025, las operaciones aumentaron 2,7 veces, mientras que frente a abril de este año el incremento fue del 23%.

En contraste, los automóviles impulsados exclusivamente por nafta mostraron una tendencia opuesta. Las ventas de este segmento retrocedieron 22% respecto al mes anterior y acumularon una caída interanual del 36%.

La consultora destacó que el estudio se centró únicamente en los vehículos livianos y no contempla la totalidad del parque automotor. Aun así, calificó el resultado como un verdadero “hito” para la movilidad eléctrica en el país.

Debate por los incentivos y el futuro de la movilidad eléctrica

El récord de ventas se produce en medio de una discusión sobre la continuidad de los beneficios fiscales destinados a fomentar la compra de vehículos eléctricos.

La cuestión involucra a distintos sectores. Por un lado, estaciones de servicio y representantes vinculados al negocio de los combustibles expresaron preocupación por la disminución en la demanda de nafta. Por otro, el tema comenzó a generar diferencias dentro del propio gobierno uruguayo.

Semanas atrás, el ministro de Economía, Gabriel Oddone, había señalado que su cartera analizaba los incentivos vigentes para este tipo de vehículos. Sin embargo, la ministra de Industria, Fernanda Cardona, consideró prematuro avanzar con modificaciones y afirmó: “No es una decisión tomada” y no se está en el “momento oportuno” para cambiar las reglas.

A este escenario se suma la postura de la empresa estatal de energía. El vicepresidente de UTE, Roberto Bentancor, adelantó recientemente que antes de finalizar el año podrían eliminarse de manera gradual las bonificaciones aplicadas actualmente a las tarifas de carga para vehículos eléctricos.

Mientras continúa el debate sobre los incentivos, los números de mayo muestran que la movilidad eléctrica ya ocupa un lugar central en las decisiones de compra de los uruguayos y que la transformación del mercado automotor avanza a un ritmo cada vez más acelerado.

Fuente: Montevideo Portal