Subte: la estación Tribunales de la Línea D cerrará desde el lunes por obras integrales

La estación Tribunales de la Línea D dejará de prestar servicio a partir del lunes 2 de marzo debido a una serie de trabajos de renovación profunda que buscan modernizar su infraestructura y optimizar la experiencia de los pasajeros. La medida se enmarca en el programa de mejoras que impulsa Subterráneos de Buenos Aires sobre distintas paradas de la red.

Aunque las tareas comenzaron el año pasado con la estación en funcionamiento, ahora se avanzará con una intervención total que obligará a su cierre temporal. El proyecto contempla acciones sobre accesos, vestíbulos, escaleras y el andén central, con el objetivo de lograr un entorno más funcional, ordenado y mejor iluminado.

Qué obras se realizarán en Tribunales

El plan técnico incluye impermeabilización estructural, pintura general y la colocación de nuevos revestimientos metálicos tanto en paredes como en cielorrasos, diseñados para evitar filtraciones. También se renovarán los pisos y se instalarán luminarias LED, junto con señalética actualizada.

En materia de accesibilidad, incorporarán señalización en sistema braille en pasamanos y pórticos, y sumarán equipamiento nuevo en el andén, como bancos, cestos y apoyos isquiáticos.

Respecto a la impermeabilización, las cuadrillas ejecutarán inyecciones específicas, tratamientos de juntas y aplicarán materiales de última generación para reforzar la estructura y prolongar su vida útil.

Restauración patrimonial y alcance del plan general

La intervención no solo apunta a modernizar la estación, sino también a preservar su valor histórico. El proyecto prevé la recuperación de los murales ubicados en los tímpanos, tarea que realizarán especialistas en restauración bajo los lineamientos de la Dirección General de Patrimonio, Museos y Casco Histórico porteña y de la Comisión Nacional de Monumentos, de Lugares y de Bienes Históricos.

La obra forma parte del Plan de Renovación Integral que abarca 48 estaciones de la red. Hasta el momento, ya se reacondicionaron 17 paradas distribuidas en distintas líneas, entre ellas varias de la Línea A, B, C, D y E, además de paradores del Premetro.

Actualmente permanecen cerradas Piedras y Congreso (Línea A) y Malabia (Línea B). El cronograma prevé próximas intervenciones en estaciones de las líneas B, C y E, mientras que otras se encuentran en proceso de licitación.

Con este esquema, la empresa busca actualizar progresivamente la infraestructura del subte porteño y mejorar las condiciones de circulación para los usuarios que utilizan el servicio a diario.