Santa Cruz busca recuperar sus puertos y atraer inversiones para minería, pesca e hidrógeno verde

El subsecretario de Puertos y Logística, Leonardo Uribe, trazó un panorama sobre el estado de la infraestructura portuaria en Santa Cruz y los proyectos que buscan recuperar su potencial productivo. En diálogo con LU14 Radio Provincia, el funcionario remarcó que la provincia necesita puertos en condiciones para ofrecer alternativas logísticas competitivas al sector minero y a las actividades vinculadas con la pesca y la energía.

Uribe reconoció que los puertos sufrieron años de abandono en inversión y mantenimiento, lo que deterioró su operatividad. Sin embargo, señaló que la gestión actual trabaja en obras concretas para revertir esa situación. En Puerto Deseado, por ejemplo, se ejecutan reparaciones en las defensas de los sitios 1 y 2, se instala una nueva red de incendio y se avanza con la reconstrucción de los sitios 3 y 4, una obra anunciada por el gobernador Claudio Vidal.

Nuevas oportunidades en San Julián

El funcionario confirmó que la empresa Santa Cruz Puede SAU tomará el control de la planta pesquera municipal en Puerto San Julián. Con esta decisión, la provincia busca generar empleo estable en el procesamiento de merluza. “En San Julián solo había actividad dos o tres meses con los buques centolleros con esta iniciativa vamos a garantizar continuidad laboral y darle más movimiento al puerto”, explicó.

Punta Quilla, proyección internacional

En relación con Puerto Punta Quilla, Uribe destacó que se trata de uno de los puertos en mejores condiciones de la provincia. Señaló que existe interés de inversores provenientes de Países Bajos en proyectos relacionados con el hidrógeno verde, un sector estratégico para el futuro energético. Además, adelantó que el gobierno trabaja para alcanzar la certificación internacional del puerto, un paso que permitirá ampliar su actividad y abrirlo a aguas internacionales.

Loyola y el potencial turístico

Uribe también mencionó el caso de Puerto Loyola, en Río Gallegos. Aclaró que, aunque se trata de un puerto de carácter privado, el Ejecutivo provincial buscará instancias de diálogo para ampliar su uso. El objetivo es diversificar su perfil y aprovecharlo no solo para la actividad petrolera y minera, sino también para el turismo.

Proyecciones pesqueras y limitaciones de inversión

En el ámbito pesquero, el subsecretario informó sobre la reciente prospección de langostino en la subárea 15, cuyos resultados fueron positivos tras ajustes en las zonas de captura. No obstante, anticipó que en Puerto Deseado no se realizarán inversiones millonarias en la zona secundaria. “No se justifica invertir más de 150 millones de pesos en un área que se usaría solo por tres o cuatro meses estamos trabajando en soluciones alternativas con Aduana”, subrayó.

De cara a la próxima temporada de calamar, Uribe aseguró que la provincia evalúa todas las opciones para optimizar recursos y garantizar la plena operatividad. El funcionario destacó el trabajo conjunto que se realiza con empresas del sector y organismos nacionales para que los puertos santacruceños puedan responder a las demandas logísticas de la actividad pesquera.

La recuperación y modernización de los puertos en Santa Cruz se perfila como un eje estratégico para la generación de empleo, la diversificación económica y la atracción de inversiones extranjeras en sectores claves como la minería y las energías renovables.

Foto portada: Gob de Santa Cruz