Río Cuarto inicia plan de bacheo con $500 millones para duplicar operatividad

El Gobierno de Río Cuarto puso en marcha un esquema integral de mantenimiento vial para acelerar la reparación de calzadas. El intendente Guillermo de Rivas y el director general del EMOS, Gastón Maldonado, supervisaron el inicio de la nueva modalidad, que busca optimizar recursos, acortar plazos y evitar que queden baches abiertos a la espera de otra cuadrilla.

El cambio operativo es central: cada vez que el EMOS realice una apertura de calle por trabajos de agua o cloacas, el mismo ente asumirá el cierre total de la intervención, incluyendo el bacheo y la repavimentación final. Las tareas se ejecutarán según dos alternativas técnicas, con hormigón o con asfalto en frío, de acuerdo con la tipología del pavimento y la urgencia de restitución del tránsito.

Nuevo esquema integral de bacheo

Hasta ahora, el EMOS reparaba las redes y luego el área de Obra Pública programaba el tapado y el bacheo. Con la nueva lógica de gestión, basada en la administración eficiente de los recursos del ente, se unifica el proceso y se gana en velocidad de ejecución.

La inversión supera los 500 millones de pesos, con el objetivo de responder de manera más ágil a las roturas y mejorar la transitabilidad en los distintos barrios. De Rivas destacó el impacto en la red vial y el reordenamiento de equipos: "Es un desafío permanente mantener nuestra red vial en condiciones. Con esta inversión de más de 500 millones de pesos, el EMOS asume el compromiso de empezar y terminar el trabajo de punta a punta. Esto nos permite liberar recursos de Obra Pública para sostener otros cinco frentes de obra simultáneos en la ciudad. Hoy tenemos siete equipos activos en la calle trabajando de frente contra una demanda histórica de los vecinos".

Más equipos y mejores tiempos

En paralelo, Maldonado remarcó que la incorporación de cuadrillas específicas del ente permitirá “duplicar la capacidad operativa en cuanto al mantenimiento y el arreglo de las calles”. Según explicó, las intervenciones ya se realizan en simultáneo en diversos puntos de la ciudad, priorizando sectores con mayor circulación y cruces sensibles para el transporte y el comercio.

El directivo proyectó además una mejora sostenida en los indicadores de transitabilidad a corto plazo: "Creemos que a fin de año, gracias a esta importante inversión, vamos a poder ofrecer muchas mejores condiciones de transitabilidad en toda la ciudad".

Con más equipos en calle, materiales disponibles y un circuito administrativo más ágil, el plan apunta a reducir los tiempos entre la apertura y el cierre definitivo del bache, minimizar desvíos y brindar mayor seguridad a peatones y conductores.

La implementación se evaluará de manera continua para ajustar cronogramas y priorizaciones. El objetivo oficial es mantener un ritmo estable de obras y consolidar un método que, al concentrar responsabilidades en un solo actor, acelere la respuesta y mejore el estado general de las calles de Río Cuarto.