Neuquén: comenzó el hormigonado del nuevo Acceso Norte con puente en Y

La capital neuquina atraviesa una transformación vial con el inicio del hormigonado y la colocación de hierro armado en las fundaciones del nuevo Acceso Norte. Las cuadrillas consolidan bases y pilotes para el futuro puente elevado en Y que conectará la avenida Raúl Alfonsín (Ruta 7) con los sectores oeste y centro, tras superar la etapa de excavaciones. El objetivo oficial es agilizar de manera definitiva la circulación diaria. “Es una de las obras más importantes para este año dentro del Plan Capital neuquino que lleva adelante el intendente de la ciudad, Mariano Gaido. Estamos muy contentos por los avances”, afirmó el secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, Alejandro Nicola. El funcionario remarcó que se trata de un punto neurálgico de la conectividad del ingreso a la ciudad: “Estamos con todo lo que son bases, las fundaciones de lo que son los apoyos del puente en Y”.

Obra y alcance

Según el diseño técnico, el acceso se bifurcará en altura hacia calle Jujuy y hacia la Diagonal 9 de Julio. “Por eso estamos haciendo todas estas bases donde después van a ir apoyadas las vigas que van a permitir armar ese puente en Y”, detalló Nicola. Serán dos puentes elevados con carriles dobles y sentido único norte-sur para ordenar el flujo de ingreso. “Son dos puentes elevados que, viniendo desde el nodo vial, vamos a tener dos carriles de circulación hacia calle Jujuy y hacia el oeste, y dos carriles de circulación hacia 9 de Julio, y van a ser solo sentido norte-sur esos accesos”. La reconfiguración impactará en la trama interna: “permitirá que la calle Salta desde Antártida Argentina hacia arriba sea toda circulación hacia el norte”. Además, se prevén retornos específicos: “además de eso, tenemos un retome subiendo por Salta, o sea, pasamos primero por abajo para salir hacia el nodo vial y tenemos también un retome hacia calle Jujuy viniendo desde Salta”. En el frente de obra trabajan equipos simultáneos que superan los 70 operarios.

La inversión asciende a 17 mil millones de pesos y la previsión oficial indica que la estructura quedará operativa antes de fin de año. Actualmente se ejecutan componentes de hormigón que sostendrán los viaductos luego se completarán veredas, señalización y un sistema de iluminación led. El proceso combina tareas in situ con piezas prefabricadas. “Básicamente lo que tenemos es fundación de hormigón... después arriba de la viga se hace la losa de rodamiento para la circulación vehicular... Es la base con la que se arma el puente”, sintetizó.

Estacionamiento y polo gastronómico

En paralelo se desarrolla un estacionamiento subterráneo de tres niveles y un polo gastronómico en superficie, con excavaciones finalizadas y ajuste del proyecto ejecutivo, y un plazo de 24 meses. “la empresa está avanzando con distintas etapas, también finalizó las excavaciones y estaba terminando el proyecto ejecutivo... para que el neuquino disfrute y visite también toda esa zona”, indicó Nicola. Para facilitar los trabajos se aplican desvíos que permiten avanzar por áreas, con señalización y asistencia en horarios pico. “Al estar en proceso de obra les pedimos a todos los vecinos que circulen en la zona en esos horarios pico con máxima precaución... que se pueda maniobrar y circular con precaución”, concluyó.

Fuente: Municipalidad de Neuquén