El Gobierno licita 1.800 km de rutas nacionales para gestión privada

El Gobierno nacional anunció el lanzamiento de una nueva licitación pública nacional e internacional para privatizar más de 1.800 kilómetros de rutas y autopistas en distintas regiones del país. La medida forma parte de la segunda etapa de la Red Federal de Concesiones (RFC), que busca transferir la gestión y mantenimiento de la red vial al sector privado bajo un esquema “transparente y competitivo”, según destacó el ministro de Economía, Luis Caputo.

A través de su cuenta oficial de X, el funcionario precisó que los nuevos corredores incluidos en la licitación comprenden las autopistas Riccheri, Newbery y Ezeiza-Cañuelas, además de importantes tramos de las rutas nacionales 3 y 5. “En total, más de 1.800 kilómetros pasarán a ser gestionados por el sector privado. De esta manera, estamos reemplazando un modelo deficitario por uno eficiente y sin subsidios del Tesoro”, expresó Caputo.

El ministro remarcó que el objetivo del proceso es modernizar la infraestructura vial, incentivar la inversión privada y, al mismo tiempo, optimizar el uso de los recursos públicos.

Los tramos incluidos en la nueva licitación

En esta nueva etapa, el Gobierno habilitará la licitación de dos de los ocho tramos previstos dentro de la RFC:

1. Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur: abarca 1.325 kilómetros e incluye las rutas nacionales 3, 205 y 206, junto con las autopistas Riccheri, Newbery y Ezeiza-Cañuelas.
2. Tramo Pampa: comprende 547 kilómetros sobre la Ruta Nacional 5, entre Luján y Santa Rosa.

La segunda fase de la Red Federal de Concesiones contempla más de 4.400 kilómetros de rutas nacionales, divididos en ocho tramos que atraviesan las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis y La Pampa. Además de los corredores antes mencionados, se incluyen los accesos a los principales puertos del Paraná, en el área de Rosario y zonas aledañas.

Importante 👇

El Gobierno Nacional avanza con la segunda Etapa de la Red Federal de Concesiones y lanza la licitación pública nacional e internacional para dos nuevos tramos:

- Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur de 1.325 km (RN 3, 205, 206 y autopistas Riccheri, Newbery y…

&mdash totocaputo (@LuisCaputoAR) November 3, 2025

Proceso y antecedentes del plan de concesiones

El lanzamiento de esta licitación se enmarca en el proceso iniciado por el Ejecutivo a mediados de año, cuando se llevaron a cabo las audiencias públicas correspondientes para los ocho tramos de la RFC. Estas instancias de participación ciudadana permitieron avanzar en el diseño de los pliegos licitatorios y en la definición de las condiciones para las futuras concesiones.

Según fuentes del Ministerio de Economía, la iniciativa busca “garantizar la sostenibilidad del sistema vial, atraer inversiones y mejorar la calidad de las rutas, sin comprometer recursos del Estado”.

Con esta decisión, el Gobierno busca dar continuidad al proceso de modernización y privatización de la red nacional de rutas, apostando a la participación del capital privado en el mantenimiento, ampliación y operación de los corredores estratégicos del país.

Foto: NA