El Gobierno abre el registro de talleres para la RTO y habilita mayor competencia en el sector

El Gobierno nacional dispuso la apertura definitiva del Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos con el objetivo de ampliar la oferta de centros habilitados para realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) y fomentar la competencia en el sector.

La medida fue oficializada a través de la Resolución 32/2026 de la Secretaría de Transporte y se enmarca en el proceso de desregulación impulsado por el Ejecutivo, alineado con el DNU 70/2023.

Más talleres habilitados para la RTO

A partir de la nueva normativa, cualquier taller, concesionaria o importador que acredite “capacidad técnica suficiente” podrá inscribirse en el registro para realizar controles técnicos vehiculares.

El cambio elimina restricciones previas que limitaban la actividad y permite que los centros habilitados inspeccionen vehículos sin importar su lugar de radicación, lo que podría mejorar la disponibilidad del servicio en distintas regiones del país.

Cabe destacar que la implementación del sistema depende de la adhesión de cada jurisdicción, ya que la RTO es administrada por las provincias y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Unificación del sistema y menos regulaciones

Uno de los puntos centrales de la reforma es la unificación del régimen de control. Los talleres inscriptos podrán realizar la revisión de todo tipo de vehículos: particulares, comerciales, de carga, de pasajeros, antiguos o especiales.

Hasta ahora, la fragmentación del registro limitaba la capacidad operativa de los centros de inspección según el tipo de unidad, lo que generaba demoras y menor oferta para los usuarios.

Desde el Gobierno señalaron que la medida busca eliminar “barreras para el ejercicio de la actividad” y reducir cargas administrativas innecesarias.

Precios libres y rol del Estado

En materia tarifaria, el Ejecutivo resolvió limitar su intervención y dejar que el precio del servicio se determine por la libre competencia entre los talleres habilitados.

En este nuevo esquema, el Estado se concentrará en funciones técnicas como la registración, el control de estándares y la emisión del Certificado de Revisión Técnica (CRT), dejando de lado la fijación de valores.

Digitalización del sistema de revisión técnica

La reforma también impulsa la digitalización del sistema. El registro será abierto, público, gratuito y funcionará de manera completamente online a través de la plataforma Trámites a Distancia.

Además, el Certificado de Revisión Técnica contará con una versión digital con la misma validez que la oblea física que se coloca en el parabrisas del vehículo.

El Gobierno estableció un plazo de 90 días para desarrollar una base de datos nacional que unifique la información de las inspecciones realizadas en todo el país.

Control y seguridad vial

La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) será la encargada de fiscalizar y auditar el cumplimiento del régimen, mientras que la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) deberá adecuar sus normativas al nuevo esquema.

Según indicaron fuentes oficiales, la apertura del registro busca mejorar el acceso al servicio sin descuidar los estándares técnicos, con el objetivo de fortalecer la seguridad vial en las rutas argentinas.