Bacheo Express: ya se colocaron más de 400 toneladas de asfalto en frío en Mar del Plata

La Municipalidad de General Pueyrredon, a través del Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado (Emvial), mantiene activos los trabajos viales sobre superficies menores en las principales arterias, avenidas, recorridos de colectivos y puntos neurálgicos de la ciudad. Las intervenciones se desarrollan de manera continua, con foco en la circulación y en los sectores de mayor demanda.

Bacheo Express: alcance y ritmo de trabajo

En casi dos meses de ejecución, se colocaron más de 400 toneladas de asfalto en frío. Según Vialidad Municipal, se trata de un insumo práctico y eficiente que, por su composición granulítica y permeable, puede filtrarse en pozos pequeños y así evitar su deterioro. De tres a cinco cuadrillas recorren diariamente distintos barrios, ampliando y diversificando la cobertura en función de las necesidades detectadas.

Los operativos incluyen avenidas como Juan B. Justo, Colón y Félix U. Camet, además de calles de gran circulación como Alberti, Gascón, Alem y Güemes. En cada jornada se intervienen entre 50 y 100 baches de menor tamaño, con tareas puntuales sobre la calzada para restituir condiciones de transitabilidad. De acuerdo con un cálculo aproximado de los equipos técnicos, ya se han tapado más de 4.500 baches, en línea con las más de 400 toneladas distribuidas por los cinco equipos de trabajo.

Desde el organismo remarcaron que el programa de Bacheo Express continuará extendiendo su alcance para llegar a todos los sectores que se encuentren en mal estado, priorizando las trazas de mayor flujo y los corredores del transporte público.

Intervenciones de hormigón en la avenida De los Trabajadores

En paralelo, Emvial avanza con trabajos de bacheo de hormigón, con una presencia predominante sobre la avenida De los Trabajadores, en el tramo comprendido entre el Faro y Waikiki. Allí se ejecuta la reparación integral de losas deterioradas —los conocidos como “saltos” de hormigón—. El proceso comprende la rotura del material dañado, su retiro, el acondicionamiento de la base y la posterior colocación del nuevo hormigón.

Esta secuencia demanda alrededor de 10 días, plazo que incluye el tiempo de secado correspondiente antes de habilitar la calzada. Se solicita a las personas que circulan por la zona atender a la señalización dispuesta y transitar con precaución mientras se desarrollan los trabajos.