Avanza la obra del cuarto carril en la Autopista Buenos Aires–La Plata
Comenzaron los trabajos en 20 km entre Acceso Sudeste y Hudson para mejorar la seguridad vial y los tiempos de viaje
El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos inició la construcción del cuarto carril de la Autopista Buenos Aires–La Plata a través de Autopistas de Buenos Aires. La obra se desarrolla en el tramo que va desde el Acceso Sudeste, en el kilómetro 11,5, hasta la estación de peaje de Hudson, en el kilómetro 30,45, en sentido hacia la capital bonaerense, con una extensión total de 20 kilómetros.
El proyecto beneficia de manera directa a los municipios de Avellaneda, Quilmes y Berazategui y apunta a mejorar la seguridad vial, la fluidez del tránsito y los tiempos de viaje de miles de personas que utilizan a diario este corredor estratégico que conecta la región metropolitana con la ciudad de La Plata.
Una obra clave para la conectividad regional
El ministro Gabriel Katopodis destacó el inicio de los trabajos y remarcó la importancia de la ampliación. Señaló que la construcción del cuarto carril permitirá modernizar un corredor fundamental para la conectividad de toda la región y mejorar las condiciones de circulación de millones de usuarios que transitan diariamente por la autopista.
Además, subrayó que la ampliación de la infraestructura vial implica una mejora directa en el tiempo de viaje, la comodidad y la seguridad de quienes se desplazan entre la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y la capital bonaerense. En ese sentido, afirmó que la Provincia sostiene una política de inversión en obra pública como motor del desarrollo y la integración territorial.
GPBADetalles técnicos de la intervención
Las tareas contemplan la construcción de un carril adicional, previsto desde el proyecto original de la autopista. A su vez, el plan incluye la repavimentación de los tres carriles existentes y la colocación de una nueva carpeta asfáltica que cubrirá los cuatro carriles para unificar niveles y mejorar la calidad de la calzada.
El proyecto también prevé, en una etapa posterior, la construcción del cuarto carril en sentido descendente, con el objetivo de completar la traza de cuatro carriles en ambas manos y optimizar de manera integral la capacidad de la autopista.
Los trabajos incorporan señalización vertical y demarcación horizontal y se ejecutan de lunes a viernes en horario nocturno, entre las 20 y las 6, con el fin de minimizar el impacto en el tránsito durante los horarios de mayor circulación.
Impacto en la seguridad vial y el tránsito diario
La ampliación se desarrolla en el sector de mayor volumen de tránsito de la Autopista Buenos Aires–La Plata. La obra permitirá mejorar la seguridad vial, la fluidez de la circulación y las condiciones de manejo, además de reducir los tiempos de viaje para quienes se trasladan diariamente desde la Ciudad Autónoma de Buenos Aires hacia la capital bonaerense.
El mantenimiento, la puesta en valor y el ensanchamiento de esta infraestructura resultan estratégicos, ya que la autopista constituye el principal acceso sudeste al área metropolitana y un eje central para el movimiento productivo y social de la provincia.
GPBAUn plan integral de obras viales
La construcción del cuarto carril forma parte del plan de obras 2024-2027 de AUBASA, que incluye 25 intervenciones y proyectos en sus 3 áreas de concesión. La inversión total supera los 348.000 millones de pesos y apunta a optimizar las condiciones de circulación en 956 kilómetros de rutas.
Desde el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos indicaron que estas acciones se enmarcan en una política de Conectividad y Logística orientada a fortalecer la matriz productiva provincial, consolidar corredores viales estratégicos y mejorar la seguridad vial en todo el territorio bonaerense.
Foto: GPBA
NoticiasD
28 Enero 2026